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標題: 頂級造車技術如何落地？ 恒大攜手廣州合力推進新能源汽車產業(yè)發(fā)展 [打印本頁]
作者: 小美好 時間: 2019-6-11 22:47
標題: 頂級造車技術如何落地？ 恒大攜手廣州合力推進新能源汽車產業(yè)發(fā)展
如何一步步讓造車“夢”成為現(xiàn)實，恒大用實際行動書寫出了答案。
6月11日，廣州市人民政府與恒大集團戰(zhàn)略合作框架協(xié)議暨南沙系列重大投資合作協(xié)議簽署活動在廣州舉行。根據(jù)協(xié)議，雙方將建立全方位、深層次、多領域的戰(zhàn)略合作關系，恒大將在廣州市深耕新能源汽車產業(yè)；廣州市政府將持續(xù)深化營商環(huán)境改革，提供優(yōu)質高效服務，全力支持恒大在廣州的發(fā)展。
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廣東省委副書記、省長馬興瑞，廣州市委書記張碩輔，副省長張虎，廣州市委常委、常務副市長陳志英，市委常委、南沙區(qū)委書記蔡朝林等省市領導；恒大集團董事局主席許家印，恒大集團董事局副主席兼總裁夏海鈞，恒大國能新能源汽車集團總裁肖恩等出席了此次簽約儀式。
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據(jù)悉，作為此次合作的重頭戲，恒大新能源汽車產業(yè)三大基地將落戶南沙，總投資額達1600億。其中整車研發(fā)生產基地將建成恒大新能源汽車集團未來年產100萬輛整車的生產基地；電池研發(fā)生產基地將建成50GWH生產規(guī)模的動力電池超級工廠；電機研發(fā)生產基地將建成可配套100萬輛整車的電機和電控系統(tǒng)生產基地。這意味著，恒大造車之路再邁出堅實一步。
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為什么是廣州？多年前日系三大品牌本田、日產、豐田相繼落戶廣州，奠定了廣州汽車產業(yè)基礎。時至今日，廣州已經(jīng)發(fā)展成為國內重要的汽車生產基地、國家汽車及零部件出口基地，在新能源汽車領域更是擁有強大的產業(yè)基礎和集群優(yōu)勢。
廣州市工信局數(shù)據(jù)顯示，2018年全市汽車產量達296.5萬輛，僅次于上海居全國城市第二位，汽車制造業(yè)產值為5490億，其中零部件制造業(yè)產值達1469億。另據(jù)廣州市統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2018年全市新能源汽車實現(xiàn)產值89.23億，增長2倍；全年產量2.82萬輛，增長2.8倍。
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基于此，業(yè)內普遍認為，與廣州達成戰(zhàn)略合作，恒大能夠迅速做大做強新能源汽車產業(yè)，廣州汽車產業(yè)則在新能源汽車領域如虎添翼，實現(xiàn)雙贏。
恒大的技術優(yōu)勢，是確保這次雙贏的重要條件。實際上，自去年宣布進軍新能源汽車領域以來，恒大就通過收購瑞典NEVS、入主日本卡耐、牽手科尼賽克、收購荷蘭e-Traction和英國Protean等一系列動作，掌握了整車研發(fā)制造、動力電池、輪轂電機技術等方面的全球頂尖技術，并徹底打通了新能源汽車全產業(yè)鏈，形成了完美閉環(huán)。
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“此次全面戰(zhàn)略合作，多個研發(fā)生產基地落地南沙，代表著恒大掌握的世界頂級技術將在廣州生根發(fā)展，將對廣州和我國汽車產業(yè)的發(fā)展升級作出積極貢獻，同時也是恒大新能源汽車產業(yè)發(fā)展的里程碑。”一位業(yè)內人士指出。
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